全电动搬运车采用MOS管可编程无级调速系统，该系统*大特点为耗电省、运行平稳、出厂时设置的*慢速度（或爬行速度）足以使您轻松的接近任何货物。

进口MOS管可编程无级调速系统各项数据在出厂时已全部编制完毕，用户在使用中不需自行调整内部数据，MOS管可编程无级调速系统，在全电动搬运车的使用，代表着当今*新科技潮流。

全电动搬运车制动装置操作方式

全电动搬运车采用电机磁盘式制动器，其原理为中间制动片，通过轴承同电机出轴连接，磁盘吸铁磨擦片通过丝同电机端盖（或齿轮箱端面）固定连接，磁盘线圈未通电时，中间制动片两面留有间隙0.35左右，电机轴可以自动转动；磁盘线圈通电时，吸铁克服弹簧压力，使制动磨擦片压向中间制动片，从而达到制动效果。

制动器在出厂时已调整合格，制动力距保证在全电动搬运车满载高速行走时制动距离不超过1m。制动装置应该经常保养、检查，如使用太久，固定螺丝松动，或经常使用刹车，使磨擦片磨损过快或通过拆装后均需要重新校正制动盘两面的间隙均匀性，调整时应防止制动盘位置的倾斜，使得电机带制动运行。

如果保养、调整不当，有可能造成电机烧坏。制动器的操作，通过按下操纵手把顶部的舌形压版，在有电流的情况下，即能起到制动的效果。

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